Vätsäri, Surnujärvi

[Nohik]

Vaiad tunduvad okey, kui midagi muud kinnituseks pole, lähevad loosi.

Kaabu kohta sain vastuse ühelt sakslaselt, Rollhut on selle kaabu nimi, mida võib kokku rullida. Prillidega inimesel peab midagi olema, et vihm prillide peale ei sajaks.


http://www.outdoor-jagdbekleidung.de/ep ... 99998-0007
http://www.hut-styler.de/faustmann-rollhut.html

Ka prillid ostsin ära: https://www.lant.ee/a-jensen-sonic-top- ... ellow.html
Pärisprillid pidin paraku uued tegema, olemasolevatel oli raam liiga lai.

[sepaonu]

Ma neid jenseneid pole proovinud aga tervepäevaprill/hommikust õhtuni on siuke, mis teab palju valgust parasjagu on ja need on võrreldes miskite räbala tahmaklaasidega täitsa teine maailm
https://varuste.net/Aqua+Fit+Over+Demi+ ... ?_tu=56041
prillipapade valik suht kesine mõistliku hinna eest, need mul kaks hooaega olnud ja ma näen poole rohkem kala, kui eelmiste räbalatega.

[Nohik]

Vette pole jensenitega veel vaadanud. Mu peakujuga sobivad muidu hästi, raamid käivad kenasti vastu nägu, päike vahelt sisse naljalt ei paista.
Ja üsna tugevalt polariseeritud on. Kui lumega vastu päikest kõndida, hakkab pikapeale katus sõitma, et kumbki silm erinevat pilti näeb.
Mis mul kunagi ammu olid, neil ei olnud nii tugev polariseeritus.
Aga ma sinu prille parem ei proovi, muidu tahan uusi.

[sepaonu]

Loomulikult pole ühegi asjaga ühest tõde, aga paljudele asjadele kirjutab alla suur enamus, kes seda ja toda proovinud oma tõeotsingutes. Milleks üldse vaja päikseprilli või polariseeritud päikseprilli, no loomulikult selleks, et pildil kaabuga hea välja näha , no ja siis veel natuke selleks, et terve päeva ennast hästi tunda, lauspäikeses ja pilvealuses, kalade liikumist vaadata, sügavusi hoomata, autoga sõidu puhul peeglitest klaasil vabaneda, turvalisus õngekonksude vihinas jms
Ma oma kogemusest räägin, et kollane on hämara prill, hall täiesti masendavalt depressiivne, pruuni-kollase-rohelise segud on ilmselt maitseasi ja oleneb olukorrast, konkreetne pruun on hea väga tugevas päikeses ja loomulikult tõeliste meeste värv on roosa.
Sa pead kalasöömiseks või mittesöömiseks kah valmistuma, kumb pool järvest kalasem on, põhja või lõuna, ülemine või alumine ?

[Nohik]

Ma tegelikult prille ostes mõtlesin rohkem, et kuidas mitte silmi kissitada pidevalt. Et rohkem ikka sõitmise, käimise ja olemise prilli. Et optiline prill mahuks alla ja raam võimalikult tihedalt näos oleks. Praegu sõites ja jalutades olen rahul.
Ma ei sure ära, kui valest järve otsast kala püüan. Aga kui seekord juhtub, et kala ei saa üldse, siis tuleb kooli ka minna, mitte ainult paremad prillid osta.
Kollane mulle meeldib, see teeb rõõmsamaks pildi.

[Nohik]

Tegin Zony Z3-ga igaks juhuks läbi tehaseseadete taastamise katse. Kõik lisatud soft peale Oruxi jäi tööle. Here vajas uuesti viitamist, et kaardid on mälukaardil ja neid ei pidanud uuesti alla laadima, tundis ära. Oruxi gpk oli mälukaardil olemas, sai uuesti installitud, kaardid säilisid samuti mälukaardil.
Kõige rohkem aega võttis uuesti äppide õiguste piiramine ja peatamine. Aga positiivne oli, et midagi välist ei läinud vaja.

[Nohik]

Oskab keegi soovitada mingeid pingutiga rihmu, mille abil raamiga seljakoti alla lisapakk installida? Peaks olema Eestis kohapeal saadaval, pikkust võiks 120cm olla.

[margusl]

Ehituspoes koormarihmaletis.
Matka-, jahi- ja mil.poest võid kompressioonrihmu küsida, neid on nii plast- kui metallist vedurpandalaga.
https://www.matkamaailm.ee/est/products/item/3493 näiteks, lühemad paistavad hetkel otsas olevat.
(Tatonka omasid kasutan, olen rahul, ratta peal vibraga lahti ei libise)

[sepaonu]

Ma arvan, et seljakoti külge panemiseks pole mingit überkvaliteeti vaja aga mu meelest pole ka vaja mingit odavat jama osta, looduses olen nende juppe piisavalt näinud. Omal Thule koormarihmad ja rahul.

[Nohik]

Tänud!
No miks ei võiks toote nimi rihm või rihmad olla, leiaks vanainimene ka üles.

Vahepeal mõtles pea välja, et mitte ainult ei käi käidavaid rajaosi topelt, vaid võtan ka 2 seljakotti. Õnneks ei visanud maalt kolides ära vanu raamiga seljakotte, Halti ja Fjällräven, nüüd lähvad asja ette, saab kummalegi lisakoti. Matkakaaslane tõenäolislet kannataks küll oma kola korraga vedada, aga ta peaks suurema seljakoti ostma. Ajaga lähevad asjad peas paika.

Lõpuks õnnestus ka rafti materjali liimimiskatse (mingi polüuretaani baasil liim, kirjad itaalia keeles). Pole just supertugev, aga küüs päris lihtsalt paiga serva taha ei hakka, peab vaeva nägema. Peab tunnistama, et ei oska seda materjali endiselt mingi konkreetse plasti alla liigitada.

[tripp]

Rihmad:
Matkamaailmas on väga toredad kinnitusrihmad.
Netist neid leida ei oska, mine küsi letist ja saad.
Käivad mugavalt ja kindlalt kinni.
Kerged - 30 gramm tükk.
Olen neid kasutanud nt telgi seljakoti külge kinnitamiseks, töötavad väga hästi.
Mul on alati matkal paar tükki kaasas. Esimesed ostsin siis, kui RedFoxi pood alles Jakobsonis oli.

[uuspoiss]

Matkaspordi veebipoes käivad kinnitusasjad "vidinate" kategooriasse. Nt selline:
https://matkasport.ee/products/Ferrino-PANNAL-LINDIGA

[sepaonu]

Lõpuks õnnestus ka rafti materjali liimimiskatse (mingi polüuretaani baasil liim, kirjad itaalia keeles). Pole just supertugev, aga küüs päris lihtsalt paiga serva taha ei hakka, peab vaeva nägema. Peab tunnistama, et ei oska seda materjali endiselt mingi konkreetse plasti alla liigitada.

Välioludes väikseid parandustöid tehes polypõhine, storm_aqua_jnesured on parim valik, kõige parem on nendega ilma lapita lappida, ehk torked, minirebendid, närutatud/hõõrutud kohad. Juhul, kui lapp panna, siis lapi ääred peaks ka stormsurega üle tegema.
Midagi kapitaalselt rafti külge aretada, siis siin on üks moos
http://www.packrafting-store.de/Repairs-stuff:::63.html
Polypõhiste liimidega see asi kah, et peale avamist on suht loterii, millal ta minestab. Ma suht palju kasutan, kuna kahlamispükstel on pidevalt torkeid, avatud tuub elab mul külmutuskapis, seal ta vananeb väga aeglaselt, mingi tähtsam pikem reis tähendab, et alati võtan uue avamata tuubi kaasa. Ise ostan ainult neid mini 3gr tuube, mul torked väiksed. Kõige lühem aeg, millal peale liimimist olen vette astunud on vast 5h.
Aqual on puhastus/kiirendi ka olemas, mis võiks paaditamise juures täitsa teema olla, teoreetiliselt 2h
https://mistpool.com/fi/tuote/2189/aqua ... l-240.html

[Nohik]

Võtsin Tatonka 3m rihmad ära, need on kindla lukuga. Samad rihmad hakkavad pärast seljakotti paadi peal hoidma, seega võivad veidi pikemad olla küll, matkal teen parajaks.

[Nohik]

Mustika Prismast õnnestus 25€ eest saada normaalsem päästevest, läheb kenasti ümber. Kilekoti peal on Baltic Lifejackets Sweden, hinnasildil Aqua Navy 90-kg XL. Musta värvi. 75-90 kg oli ka suurus olemas.
Täna hakkas lekkima hästi teeninud Retki teekann, nagu oleks nõelaga läbi torgatud. Ilmselt ikkagi moosi ja vaarikavarte keetmiseks pole alumiinium mõeldud. Ühesõnaga uut kannu käisingi tegelikult Prismas ostmas. Vanast kannust jäi järgi kaas, kui keegi vajab mingi anuma või pigem suure tassi peale väiksemat kaant, annan ära. Tassi ava võiks olla vahemikus 109-112mm, logisedes-114mm. Mõnda aega hoian alles.
___
Kui muidu matka ettevalmistusest ette kanda, võiks seda iseloomustada kroonilise ajapuudusega. Matkakaaslane pole oma rafti veel täis puhunud. Paistab sedamoodi, et viimasel nädalavahetusel on kõvasti tööd.
_______
Piletid pole ostetud, aga plaan on 28 juuni hommikul 6.00 laeva peale minna. 16 juuli pean tööl olema. Algselt oli puhkus 14 päeva, aga kuidagi õnnestus koos nädalavahetusega 4 päeva juurde nihverdada. Esialgsest 2+10+2 päevast saab pigem 3+12+3 päeva.
________
Riietuse osas olen endiselt vaeslaps ja teiste matkajate seas paistan välja pigem nõukaaegse vene pätina. Aega pole olnud ja raha tekkis ka tasku suhteliselt viimasel hetkel. Võib-olla hakkan kunagi matkaja moodi välja nägema, aga mitte see kord. Vihma vastu aitab vihmakeep. Jooksu pealt õnnestus saada Ülemiste keskusest Columbia väga madalad matka"saapad". Need on hästi jäiga tallaga, kompenseerivad hästi nõrka kannakõõlust. Muu hulgas olid laia lõkega ja villase sokiga läks jalga nr 45 mitte 47.
_____
Õnneks sai ostetud uus Subaru XV, mis lahendas korraga mitu muret. Pole kogu aeg muret, mis järgmisena järgi annab ja kütusekulu on enamvähem normaalne . Samuti valmistas mõttes muret viimane teeots Norras. Kui seda 2012 Volvoga sõitsin, käis põhi üsna pidevalt vastu kive. XV on üllatavalt kõrge. Asjad loksusid jälle oma kohale.
___
Tuleval nädalal saan kätte hakklihamasina, siis keskendun pemmicani ja kuivtoidu tegemisele. Kuivhautise tegemisest ei tahaks loobuda, kõht on eaga üha kapriisemaks muutunud. Kuigi seal on kindlasti oma roll ka tööstressil.

[sepaonu]

Esialgsest 2+10+2 päevast saab pigem 3+12+3 päeva

Kolm päeva kavatsed sõita või 2 päeva ja 1 lebopäev ennem ja pärast ?

[Nohik]

Ma arvan, et 2*3 päeva sõidan, 1500 km ots. Esimese matsuga, kui aeg oli suurem defitsiit, oli küll plaan, et peab ära kimama 2 päevaga.
Eks ma kimaks ära ka, aga siis oleks väsinud ka.
Minnes kujuneb tõenäoliselt, et laiskleme esimese või teise matkapäeva lõpus. Kas siis esimesel päeval, kui oleme sinna järve nurka jõudnud, mis nurkapidi Soomes on. Või teise päeva õhtul Mellalompolo ääres. Siis võib kujuneda küll, et jätame päeva vahele. Kuigi, sel ajal kaotavad seal öö ja päev tõenäoliselt tähenduse.
https://retkikartta.fi/?lang=en&layers= ... 93&zoom=7&
Tagasi tulles viimase öö ööbiks pesemisvõimalusega, et ühtlasi siis sinna jõuaks ka varem veidi kohale.

[Tanel]

Kogemus on näidanud, et minnes on lihtsam pikemaid päevi sõitta kui tagasitulles. Tagasi teel oled rohkem väsinud ning ei jõua kogu aeg sõita. Muidugi kui mitu autojuhi on siis on ka lihtsam ja saate ehk sõiduga kahe päeva peale hakkama. Tahaks ju võimalikult kaua piirkonnas kohal olla ning vähem autosõidu peale aega raisata.
Kui finantsi lahedamalt käes on soovitan soojalt Soomes liikumiseks öörongi, Helsingi - Rovaniemi ots mis on 900km oleks muidu üks väga pikk päev rooli taga aga rongis magad selle aja lihtsalt maha. Igati inimlik lahendus, rahakotile valus aga kehale ja vaimule värskendav.

[Nohik]

Ega ma nüüd miljonär ka pole, tavaline Tallina vurle.

[Nohik]

Eile ostsin igaks juhuks 28 juuni hommikuks 6.00 laeva peale piletid ära. Esimese matsuga võttis junni jahedaks, laevapiletid.ee enam hommikust laeva ei pakkunud. Aga Eckerö lehelt sai kenasti osta.

Vahepeal sai paate proovitud, ülekaalulise inimese all on üsna kipakas. Ja kui seljakotti ninas pole, võtab otsa kenasti püsti ning kaotab juhitavuse. Kui ninas massi on, on oluliselt parem.
Matkakaaslane oli vahepeal oma jõekäärus mõned korrad ka ümberminemist katsetanud. Eks ta ise teab, kas kogemata või meelega.

Mis toitu puudutab, siis Sepaonul oli õigus, pemmicaniga mängimiseks aega ei jätkunud, teen lihtsalt kuiva liha. On rehkendatud 4 kerget söögikorda päevas, sest päevad on pikad ja pidevalt me liikuda enivei ei jõua. Kaheks korraks päevas tuleb kuivhautis, kolmas kord mingi roog kuiva lihaga ning neljas kuiva kalaga. Matkakaaslane oli mingi portsu pähkleid ka kokku ostnud, eks viimasel nädalavahetusel vaatame, mis kaasa saab, mis maha jääb.
Autsõidu peal sööme tõenäoliselt Salvest või lõuna ajal ka tanklates. Soetasin ka Pinguin Surpass Titan põleti, et autosõudu ajal riietele kärsahaisu juurde ei laseks.
Ülemiste Sportsdirectist soetasin veekindlaid kotte ja ühe 15l seljakotilaadse toote, mis väikseks kokku käib ja midagi ei kaalu. Matkakaaslasele sain paadi pakkimiseks mingi suurema spordikotilaadse toote (330g). Kiri oli peal 100l, mõõdud olid kindlasti valed, aga paat koos aerude, istmete, päästevestiga + muu läheb sisse. See läheb ristipidi seljakoti raamile allaossa.

Kalavarustus täienes Chimano Catana 200cm ridva ja Shimano Ninja rulliga. 2 omakohendatud ülilühikest ritva tulevad kaasa varuridvana. Samuti jääb varuks vana Okuma rull. Mõlemale rullile sai 15kg tõmbega mustjasroheline nöör. Lante saab kaasa igasuguseid, sellises keskkonnas mul kalapüügi kogemus samahästi kui puudub.

Eks olulised asjad ongi veel: kaartide trükkimine, kalapüügilubade ostmine, liha kuivatamine ja kola kokku panek. Kuna vahepeale jääb veel juubel, tütre lõpetamine, ema sünnipäev, eks see minek veidi põgenemist meenutama jääb. Ei imesta, kui 1 päev tuleb ohverdada mahajäänud asjade ostmiseks.

[sipelgas]

Ülemiste Sportsdirectist soetasin veekindlaid kotte

Testisid ära ka, et ikka veekindel?

Viimasel matkal kahel kaaslasel oli ka sealtsamas pärit kotid. Vett nad küll ei hoidnud ja vihma tagajärjel oli jama majas.

Matkamaailmast pärit kraam oli aga ülesannete kõrgusel. Lisaks sai asjad ilusti "vaakumisse" pressitud kotiga, ei imenud õhku sisse tagasi,

[Nohik]

Kontrollin

[sepaonu]

Mõlemale rullile sai 15kg tõmbega mustjasroheline nöör. Lante saab kaasa igasuguseid, sellises keskkonnas mul kalapüügi kogemus samahästi kui puudub.

Ma eelistan ise tamiili tundra järvepüügil, umbestäpselt 0,18-0,22mm vahemikus. Kaldalt püüdes nööril see mittevenivuse omadus on landikadu põhjustav, kivide vahelt nööriga ei lõnguta mitte midagi lahti. 15kg teoreetilise tõmbejõuga nöör võib olla misiganes, kõik näitajad võivad valed olla ja enamasti igasugune ületestimine a la kle ma tõstsin ämbrit ja kle ma mõõtsin ise micromeetriga jne ei anna mitte midagi, oluline on see, et ta lendaks rullilt välja piisavalt hästi. Ma arvan, et tänapäeval need, kes hindavad nööri omadusi, need valiksid midagi 0,1 läbimõõdu ühel või teisel poolel. Liiga jäme nöör liiga väikse pooli pealt ei lenda. Argument, et kle ma ju raftiga, no ma ei tea, ma ainuke kord käinud spinnaga perserõngaga peal, no ikka on viskeulatust vaja, ta ei tule lähedale, kaugemalt tuleb järgi küll. Mu meelest on enamvähem heitekaugus, kui keskmistes tuuleoludes viskad kaldalt 12gr lotot 30m ja lusikat 50m. Allatuult võimalustega lendab loomulikult kõik paremini. Alati pole vaja head viskekaugust, piisab ka väiksest aga selleks peavad head ilmaolud olema ja kala aktiivne ja tänu ilmale ka mittepelglik.
Kaaluda võiks mingite pikemate aeruga minekute ajal midagi järgi panna trollima, lollikindel järgi lohiseja on ujuv vobler , jääd seisma, puhkama, miskit ei juhtu, ulbib, hakkad uuesti minema, sukeldub ja püüab. Võib muidugi muid lante ka trollida aga pöörlevatega see oht, et pööral ei tööta korralikult ja keerab jubedad pikivindid peale, lusikas lollikindlam aga peab sobima raftikiirusega.Vajuvaid asju tuleb lihtsalt kontrollida pidevalt. Kerimiskiirus ja sügavus on võtmesõnad nii ehk naa landitamisel.
Selles suhtes ahvatlev võimalus, et kohale jõudes äkki söögikala juba olemas ja mingeid lante saab ka nii möödaminnes testida.

[Nohik]

Shimano komplekt viskab 9g lottot maa peal ca 30m, kuidas kunagi. Aga jämeda nöörivaliku tingib pigem mu kohmakus. Noorena püüdsin üsna peente tamiilidega. Nüüd mõtlen, et pigem võtku vähem, aga viskan 2kg kala jõhkralt kaldale. Seekord iseenesest nõrkushoos ostsin Salmost ka kahva. Loodan, et maha ei unusta. Kahv säästab vähemalt neid kalu, mis lahti lasta tuleb.
2008 loopisin Inarist lõunas mõne järve ääres lanti, suured harjused tulid järgi, aga ei võtnud. Ühesõnaga, kõigepealt peaks mõne neist võtma saama.
Nööre/tamiile testin tavaliselt kaaluga ja reguleerin siduri 25-30% purunemisest pehmemaks. Ja siis tavalislet kuu aega ei kruvi sidurit.
Seda ujuva landi järgi vedamist olen Eesti jõgedel katsetanud, pole erilist tulemust andnud, aga Vätsäris järvede peal on plaanis proovida, ega tükki küljest ei võta.
Mis neid suuri järvi puudutab, siis mu edu on väikstel veekogudel suurem. Ma ei oska suurtel veekogudel kalastada. Isegi Emajõgi on minu jaoks üsna mõistatuslik veekogu. Pedja jõel, kui vaja, liigun kilomeetri ja leian kala üles.
Soomlase Vätsäri tuubidest saan aru, et seal suurematel järvedel võib kesksuvel vabalt juhtuda, et ei leia kala üles. On võimalik, et püsib lihtsalt peidus, kui ilm selge ja virvendust peal pole. Muidu kerge söök kotkale.
Sööki tuleb kaasa arvestusega, et ilma kalata ära elaks.

[Nohik]

Panin magamiskoti nn 50l veekotiga vanni, märga pesu laotasin peale raskuseks, kastsin vahepeal dušiga, tunni ajaga 5g täpsusega kaal ei muutunud. Kuskilt käega ka tunda pole märga. Seega võiks lugeda enamvähem vettpidavaks.
Ma ise liigitan need kotid kulumaterjali kategooriasse. Suure tõenäosusega surevad pigem vigastuse kui materjali kulumise tagajärjel.
Massiühiku kohta on mõnes mõttes üsna jaburalt kallis toode.
Veel kaalun, kas võtan mõned kartulikotid ka kaasa kola kaitsmiseks. Uued kartulikotid on üsna karmid. Võib-olla proovin paar ringi pesumasinaga pesta, kuluvad siledamaks.

Testisid ära ka, et ikka veekindel?
Viimasel matkal kahel kaaslasel oli ka sealtsamas pärit kotid. Vett nad küll ei hoidnud ja vihma tagajärjel oli jama majas.
Matkamaailmast pärit kraam oli aga ülesannete kõrgusel. Lisaks sai asjad ilusti "vaakumisse" pressitud kotiga, ei imenud õhku sisse tagasi,